Новото семейство бензинови двигатели Skyactiv-X на Mazda ще работи на принципа на дизеловите мотори с възпламеняване на горивната смес чрез сгъстяване, а не със свещи. Технологията носи името Spark Controlled Compression Ignition и според японските инженери ще намали разхода с 30%.
За да обяснят принципа на действие, от компанията публикуваха видео, в което са показани разликите между конвенционалните бензинови двигатели и Skyactiv-X.
Инженерите на Mazda все още не могат да елиминират напълно нуждата от електрическа искра, тъй като горивната смес се възпламенява компресионно само в ниски оборотни режими. Японците обаче обещават, че в следващата генерация на този тип мотори няма да има свещи.