06.11.2008 г.
Mazda ще екипира новата „шестица” с 2,2-литров дизелов двигател в три мощностни варианта, който е един от най-тихите агрегати в класа си
Mazda представи новия си 2,2-литров MZR-CD турбодизелов двигател, който ще се предлага в Mazda6. Агрегатът е един от най-мощните и най-тихите в класа си и ще се предлага в три варианта. Новият 2,2 MZR-CD използва система common-rail за впръскване на горивото под високо налягане и нови дюзи, които по-добре разпръскват горивото в цилиндъра. Двигателят има ниска степен на сгъстяване 16,3:1 и ефективен турбокомпресор с променлива геометрия. Двигателят стандартно има DPF филтър, с първата в света керамична матрица, която осигурява по-добра работа. Двигателят ще се предлага във всичките варианти на Mazda6 – седан, хечбек и комби и ще има три мощностни варианта. Базовият модел развива мощност 125 к.с. при 3500 об/мин и въртящ момент 310 Нм при 1800 об/мин. Следващият вариант е с мощност 163 к.с. и въртящ момент 360 Нм, а най-мощната версия разполага със 185 к.с. и 400 Нм. В трите си варианта средният разход на Mazda6 седан е съответно 5,6, 5,5 и 5,6 л/100 км. Mazda е първият японски производител, който от следващата година ще предложи в Mazda6 и система за наблюдение на пътя зад автомобила, която подобрява активната безопасност. Системата разполага с два радара, които засичат дали в мъртвата точка на огледалата зад автомобила има кола и предупреждават водача, ако реши да предприеме маневра.
Агенция Speed-Press
15.04.2012 г.
16.03.2012 г.
15.03.2012 г.
13.03.2012 г.
01.02.2012 г.
06.12.2011 г.
11.05.2012 г.
14.02.2012 г.
06.12.2011 г.
21.04.2012 г.
06.12.2011 г.
04.12.2011 г.