14.06.2011 г.
Това което правеше Mazda RX-9 уникален спортен автомобил е роторният двигател.
За съжаление обаче, именно роторният двигател стана и причина за спиране на този модел. В крайна сметка в Mazda приеха, че не са способни за правят роторен двигател, който може да предлага висока мощност и в същото време нисък разход на гориво, който да отговаря на стриктните изисквания на екологичните норми.
Сега при сътрудничеството си с Toyota, в Mazda се опитват да разберат, дали хибридната технология на партньорите може да се комбинира с роторен двигател и системата да се използва за новото поколение на RX-9.
Източник от Mazda казва пред изданието MotorTrend, че в Mazda вече са решили да представят на пазара заместник на RX-9, но това ще стане след като се появи новото поколение на MX-5.
Според същият източник, в Mazda вече са приели някои решения за бъдещия заместник на RX-9. Вратите няма да бъдат същите, като ще са по-обикновени и практични. Дизайнът ще прави купето доста леко.
Според източникът от Mazda, новите MX-5 и RX-9 ще се правят на една и съща платформа, въпреки че появата на MX-5 ще бъде с около две години по-рано от тази на RX-9.
Все още не е избран двигателят за автомобила, но сега се обмисляло да се приложи хибридната система на Toyota, но с роторен двигател 1.6 Renesis 16X Wankel. Доколко всичко това е вероятно, трудно може да се каже отсега.
Инфо AutoMedia
02.12.2011 г.
02.12.2011 г.
14.06.2011 г.
14.06.2011 г.
07.04.2011 г.
04.03.2011 г.
02.12.2011 г.
02.12.2011 г.
14.06.2011 г.
02.12.2011 г.
02.12.2011 г.
14.06.2011 г.