Разкриха пълната информация и нови снимки за фейслифта на Mazda2

02.11.2010 г.

Производителите разкриха пълните подробности и публикуваха нови снимки на дебютиралия на изложението в Париж фейслифт на Mazda2. Освеженият модел се придържа към динамичния и оригинален характер на предишната версия и отново се спряга във варианти с три и пет врати, но е станал още по-спортен. Новата горна решетка е с крилатото лого на Mazda и при стандартния модел, а не само при спортните версии, както беше досега. Благодарение на оптимизираната структура на каросерията автомобилът е олекнал 22 кг. Дължината на фейслифта е 3900/3920 мм срещу 3885 мм при предишния модел. Широчината и височината му остават непроменени - 1695 мм и 1475 мм съответно.
Интериорът е придобил още по-спортен облик, като всеки черен циферблат от контролното табло е обрамчен в сребрист метал и е с бели цифри. Базовият цвят на седалките е също черен, но са тапицирани с нова, още по-качествена материя. Въпреки компактните си размери фейслифтът предлага най-широките за сегмента В подглавници и облегалки и достатъчно комфортно пространство. Автомобилът е изпълнен с много практични ниши за съхраняване на лични вещи. Забавлението на борда е гарантирано благодарение на допълнителния AUX жак, където можете да включите MP3 плейър или iPod.
Бензиновата гама включва познатия ни 1,3-литров MZR с две версии на мощността. По-слабата разполага със 75 к.с. при 6000 об/мин и 119 Нм при 3500 об/мин. По-мощният двигател продуцира 84 к.с. мощност и 121 Нм въртящ момент. На върха на бензиновата гама стои моторът MZR 1.5 с макс. мощност 102 к.с. при 6000 об/мин и въртящ момент от 133 Нм. Той може да бъде куплиран или с 5-степенна механична предавателна кутия, или с 4-степенна автоматична.
Най-мощен е турбодизеловият MZ-CD 1.6 с макс. мощност 95 к.с. и макс. въртящ момент от 205 Нм с по-широк диапазон на действие спрямо предишната версия - 1750 - 3000 об/мин. С него средният разход на гориво е едва 4,2 л/100 км. Другото подобрение в този мотор е филтърът за частици, който не изисква поддръжка и се регенерира.

Агенция Speed-Press